金融前景

我们的社区价值

冰球突破豪华版试玩将人们与工作联系起来, 教育, 医疗保健, 以及其他改变生活的机会. 从个人和家庭到企业和非营利组织, RTD的巴士和火车服务惠及社会各阶层. 我们的价值在于尽可能提供最高水平的服务，并通过联系让生活更美好.

资金配置文件

尽管许多美国企业面临财务挑战.S. 交通部门, RTD近期保持了强劲的前景，这要归功于近期对稳定财务状况和投资优先项目的关注.

RTD的当前财务策略

增加收入，减少开支
效率最大化
创造一个温馨的交通环境，既能留住现有客户，又能吸引新客户
倡导新的国家资金，支持可持续和可获得的服务

到2024年，RTD有三个主要收入来源.

销售和使用税是一种流行的、广泛使用的机制，用于支持美国的许多运输机构.S. 然而, 这些税是不稳定的, 正如RTD所经历的那样, 受一些外部市场因素的影响, 包括通货膨胀, 经济衰退, 以及商品和服务的可用性.

了解更多关于RTD的预算和财务在这里

影响和缓解

In 1992, 选民们通过了科罗拉多宪法修正案，即纳税人权利法案(TABOR)。. 选民在1995年免除了RTD在2005年12月31日前不受TABOR限制的限制. In 1999, 选民进一步免除了RTD的这些限制，以支付为东南和西南轻轨线路的建设或运营提供资金而产生的债务, 只要还有未偿还的债券, 但绝不能超过12月31日, 2026. RTD的债券将于2024年11月偿还，并将于2020年11月进行去布鲁斯化.6%的销售使用税届时将到期.

2004年，选民批准将RTD的销售和使用税税率从0.6%至1%，自2005年1月1日起生效，用于资助FasTracks运输改善计划. 当FasTracks的所有债券债务在2050年还清时，该公司的债务总额将达到100亿美元.4%的销售税和使用税税率可以降低，对0.4%将到期.

到2025年，RTD大约50%或6亿美元的收入将受到TABOR的约束. 这几乎包括了所有收入，除了0.4%的税收、联邦基金和来自联邦基金的投资收益.

收入多样化

虽然RTD目前保持着强大的财务状况, 该机构的长期前景将需要更多的合作, 支持, 以及保证其未来的解决方案. 为了为未来做好准备，RTD正在研究如何超越其主要收入来源.

收入多样化侧重于通过各种手段为RTD提供资金，以确保该机构能够提供过境服务并保持长期稳定.

目标是制定一套多样化的外部补贴，以确保RTD不依赖于销售和使用税这一主要收入来源. 这种多样化的方法增加了如果一个收入流下降的可能性, 另一个可以抵消并取代它的位置. RTD需要持续可靠的资金来源，以充分提供到丹佛都会区的公共交通.

财务及营运资料

RTD向联邦运输管理局(FTA)报告其财务和运营数据。. 报告的数据是国家交通数据库(NTD)的一部分。, 它可以帮助RTD及其利益相关者进行多年比较, 探索效率, 并进行趋势分析.

机遇与挑战

运营和维护一个运输系统，使超过3人受益.100万人住在一个2,342平方英里的服务区域具有挑战性，需要大量的财政资源和投资. RTD受到延迟维护积压的影响, 竞争激烈的劳动力市场, 供应链问题, 高通胀. 该机构老化的铁路网和运营设施需要大量的维护项目. 颠覆性的, 个人表现出的反社会行为带来的社会问题正在影响RTD的现有员工，并影响该机构的留住努力.

没有新的专项资金

如果将来没有确定和确保额外的资金来源, RTD将面临财政挑战，这肯定会影响其服务提供. 不用说，RTD的重点是减轻任何不利后果, 现在是采取行动的时候了. 保持RTD强大的财务状况对该机构来说至关重要.

我们需要你的帮助

为了在科罗拉多州建立一个更强大的交通未来，RTD需要帮助. 我们呼吁广大市民积极加入我们，支持RTD的使命 通过联系让生活更美好. 过去一年里, 该机构加紧努力，创造一个友好的过境环境, 专注于为所有员工和客户提供方便和愉快的体验. 我们寻求支持，使研发的资金基础多样化，以保证一个有弹性的未来. 我们要求理解，因为我们主动解决维护项目. 当然，无论现在还是将来，我们都邀请客户加入我们的行列.